Er zijn verschillende soorten rollenlagers, elk ontworpen om aan verschillende belastingvereisten en toepassingen te voldoen.
Cylindrische rollenlagers: deze lagers gebruiken cilindrische rollen en zijn ontworpen om radiale belastingen te dragen.
Sferische rollenlagers: met twee rijen symmetrische sferische rollen kunnen deze lagers zowel radiale als axiale belastingen in elke richting verwerken.Ze zijn zelf uitlijnend en geschikt voor verkeerd uitgelijnd assen.
Conic rollenlagers: deze lagers hebben innerlijke en buitenste rails, waardoor ze zowel radiale als axiale belastingen kunnen dragen.Ze worden vaak gebruikt in toepassingen zoals autowielnaven en versnellingsbakken.
Gekruiste rollenlagers: deze lagers bestaan uit cilindrische rollen die in een gekruist patroon zijn gerangschikt.met een gewicht van niet meer dan 50 kg.
Stootrollagers: deze zijn speciaal ontworpen om aan axiale belastingen te voldoen en worden vaak gebruikt in toepassingen zoals schroefdrijvers en stootwasseren.
kenmerken van rollenlagers:
Hoger draagvermogen van rollagers: rollagers gebruiken het lijncontact van rollen om grotere belastingen te weerstaan dan kogellagers, vooral axiale belastingen.
Goede stabiliteit: behoud van een goede bedrijfsstabiliteit onder hoge belastingomstandigheden.
Lagere wrijving: rollende wrijving is minder dan glijdende wrijving, waardoor energieverlies wordt verminderd.
Verscheidene vormen: met inbegrip van cilindrische rollen, conische rollen en bolvormige rollen, enz., om aan verschillende toepassingsvereisten te voldoen.
Toepassingssectoren van rollagers:
Zware industrie: wordt veel gebruikt in gevallen met een hoge belasting, zoals mijnbouwapparatuur, metallurgische apparatuur, zware machines, enz.
Ingenieursmachines: gebruikt voor mechanische apparatuur zoals graafmachines, kranen, trekkers, enz.
Windenergieindustrie: gebruikt voor de hoofdas en de versnellingsbak van windturbines.
Spoorwegvervoer: gebruikt voor locomotieven, voertuigassen en bogies en andere onderdelen.
Er zijn verschillende soorten rollenlagers, elk ontworpen om aan verschillende belastingvereisten en toepassingen te voldoen.
Cylindrische rollenlagers: deze lagers gebruiken cilindrische rollen en zijn ontworpen om radiale belastingen te dragen.
Sferische rollenlagers: met twee rijen symmetrische sferische rollen kunnen deze lagers zowel radiale als axiale belastingen in elke richting verwerken.Ze zijn zelf uitlijnend en geschikt voor verkeerd uitgelijnd assen.
Conic rollenlagers: deze lagers hebben innerlijke en buitenste rails, waardoor ze zowel radiale als axiale belastingen kunnen dragen.Ze worden vaak gebruikt in toepassingen zoals autowielnaven en versnellingsbakken.
Gekruiste rollenlagers: deze lagers bestaan uit cilindrische rollen die in een gekruist patroon zijn gerangschikt.met een gewicht van niet meer dan 50 kg.
Stootrollagers: deze zijn speciaal ontworpen om aan axiale belastingen te voldoen en worden vaak gebruikt in toepassingen zoals schroefdrijvers en stootwasseren.
kenmerken van rollenlagers:
Hoger draagvermogen van rollagers: rollagers gebruiken het lijncontact van rollen om grotere belastingen te weerstaan dan kogellagers, vooral axiale belastingen.
Goede stabiliteit: behoud van een goede bedrijfsstabiliteit onder hoge belastingomstandigheden.
Lagere wrijving: rollende wrijving is minder dan glijdende wrijving, waardoor energieverlies wordt verminderd.
Verscheidene vormen: met inbegrip van cilindrische rollen, conische rollen en bolvormige rollen, enz., om aan verschillende toepassingsvereisten te voldoen.
Toepassingssectoren van rollagers:
Zware industrie: wordt veel gebruikt in gevallen met een hoge belasting, zoals mijnbouwapparatuur, metallurgische apparatuur, zware machines, enz.
Ingenieursmachines: gebruikt voor mechanische apparatuur zoals graafmachines, kranen, trekkers, enz.
Windenergieindustrie: gebruikt voor de hoofdas en de versnellingsbak van windturbines.
Spoorwegvervoer: gebruikt voor locomotieven, voertuigassen en bogies en andere onderdelen.
